Lassan húsz éve van a placcon a Toyota kisterepjárója. Az első széria korszakos volt: az első divatterepjáró. A kicsike - a hossza akkor 3,69 méter volt, ma egy Yaris is nagyobb – nagyon kedvelt volt. Mostanra a negyedik generációnál járunk.
A megújult Toyota RAV4 szép lett, képességeit közúton és terepen is kamatoztathatja sofőrje. Nyugodt, finom autó, amelyben bő erőtartalék pihen. Barátságos kompromisszum azoknak, akik keverik a városi és a vidéki létet. Elfér egy pláza mélygarázsának szerpentinjein, de a sáros, havas és meredek földúton is elboldogul.
Bár manapság divat a dízelmotor és az automatikus váltó kombinációja az SUV szegmensben, ezúttal a jó öreg, ám nemrégiben felfrissített Toyota RAV4 benzines csúcsváltozatát faggattuk, számára a legelőnyösebb időszakban: télen. Hattyúdal ez, hisz idén érkezik az utódja.
Olyan meglepetéssel kedveskedett a Toyota az ötvenmilliomodik amerikai vásárlójának, amilyen csak a hollywoodi mozifilmekben látni…
A kategóriateremtő kis, városi terepjáró negyedik generációját két nap múlva mutatják be hivatalosan is Los Angelesben.
Szombat délután egy Toyota RAV4 közlekedett a 403-as úton a 41-es főút felől az M3-as autópálya irányába. Nagykálló közelében a terepjáró tisztázatlan okból áttért a menetirány szerinti bal oldalra, majd lehajtott az útpadkára.
